Une nouvelle génération de services du dernier kilomètre

Comment allons-nous régler les problèmes du dernier kilomètre à l’aide des technologies émergentes?

La logistique du dernier kilomètre est la dernière étape d'un processus de livraison, du centre de distribution au client final. Dans une chaîne d'approvisionnement, les marchandises ou les colis peuvent être livrés à une plate-forme centrale par différents modes de transport, tels que les avions, les bateaux, les trains et les camions. La destination finale typique du voyage d'un produit est une résidence privée ou le stockage dans un grand entrepôt de marchandises. La question du "dernier kilomètre" est devenue une priorité pour les entreprises, principalement en raison des coûts élevés liés au transport des marchandises. Bien que cette étape finale soit appelée "le dernier kilomètre", sa distance réelle peut aller de quelques pâtés de maisons à des centaines de kilomètres.

Quelles solutions les entreprises de livraison ont-elles déjà créées?

Les grandes compagnies maritimes telles que DHL, UPS, FedEx doivent également faire face à la question des colis sans surveillance. Amazon a trouvé une solution et a lancé ses propres canaux de livraison pour améliorer le service du dernier kilomètre à la porte du client. Si personne n’est à la maison pour recevoir un paquet, ils offrent quelques options, y compris l’utilisation de lieux de ramassage. Ils visent à gagner la confiance des clients, réduire les retards et économiser de l’argent pour l’entreprise. Au cours des dernières années, Amazon a introduit un système de petits drones dans les grandes villes qui fournit une livraison rapide dans les 30 minutes pour les colis (dans un rayon de 20 km) pesant jusqu’à 2,3 kg.

Un défi pour les grandes entreprises de livraison et leurs réseaux élargis est de savoir comment se concentrer sur et optimiser le parcours du dernier kilomètre, pour réduire les coûts logistiques et améliorer l’efficacité. Le logiciel TMS (Transport Management System) est utilisé pour créer de meilleures routes et peut identifier les risques supplémentaires, les missions de fret, les conditions de circulation, les coûts de carburant et même les coûts de main-d’œuvre.

Blockchain dans la gestion des transports et de la chaîne d’approvisionnement est une technologie qui améliore la visibilité et la connectivité ainsi que d’autres critères d’expédition tels que les opérations de facturation sécurisées et la planification. Par exemple, pendant la haute saison des achats des Fêtes, l’optimisation logistique doit être précise, efficace et flexible et la blockchain offre l’innovation nécessaire.

Un autre domaine que les compagnies de fret développent est la logistique inversée. Il s’agit d’une situation dans laquelle un client peut utiliser le dernier kilomètre comme point de départ pour la prochaine expédition. Par exemple, lorsqu’un camion entre dans le terminal portuaire pour décharger le fret en question, d’autres marchandises doivent être lues et attendre le chargement pour démarrer la prochaine expédition. Les entreprises cherchent à améliorer la logistique inversée, comme l’identification des produits sans dommages qui pourraient être simplement réemballés et expédiés, en évitant la nécessité de réapprovisioner les articles.

Une nouvelle génération de services du dernier kilomètre

Quelle est la solution du dernier kilomètre que je pense être la bonne?

Les nouvelles technologies émergentes peuvent offrir des solutions originales d’optimisation. Toutes nos idées nous amènent au point principal qui est de créer une plate-forme guichet unique pour gérer l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement. C’est quelque chose comme un organigramme, où il y a une connectivité entre les nombreuses étapes de transport possibles, le multimodal : navire, aéroport, train, camion, et tout le chemin pour les personnes qui chargent et déchargent les camions qui relient la distribution au client. La numérisation complète relie toute la documentation cargo, y compris la taxe et selon la loi de chaque pays.

L’écosystème comporte chaque petit détail : quel est le moyen le plus efficace de livrer le fret? Chaque camion arrive à l’entrepôt où le système calcule automatiquement les conditions et prépare la cargaison pour la distribution. Une livraison efficace du fret nécessite une connectivité avec les horaires, le stockage des marchandises, les conditions de trafic, les informations sur les émissions du parc automobile, et plus encore. Lorsque de plus en plus d’utilisateurs sont connectés à une plate-forme en ligne, le modèle d’économie du partage il contribue à l’efficacité pour réduire les coûts. Par exemple, des correspondances d’optimisation des itinéraires peuvent être trouvées entre différentes entreprises de transport et de logistique, ce qui permet de réduire les camions vides des routes.

Une plate-forme en ligne à guichet unique pour la flotte managers est une excellente solution car toutes les données sont disponibles en un seul endroit. Ce système de pointe est développé grâce à la programmation de l’intelligence artificielle (IA), Business Intelligence (BI) et l’analyse des données automatique qui nous fournit de futurs voyages, extrêmement efficace.

Faisons partie de l’écosystème!

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