Systèmes de gestion des transports et de télématiques
Imaginez le lieu de travail d'un gestionnaire de flotte de véhicules lourds. Sur son bureau, il y a le chaos des systèmes d'exploitation informatiques comme Windows et les écrans d'ordinateur. Avec autant d'outils, il a beaucoup de données à analyser. Il essaie d'être efficace et de s'impliquer pleinement dans le processus de gestion. Mais comment peut-il être encore plus compétent et quels systèmes technologiques pourraient l'aider?
Un système de gestion du transport (TMS) est une plate-forme logistique (ou page Web) traitant du suivi, de l'organisation, de la gestion et de la manutention de tout ce qui concerne le transport des produits du début de la commande jusqu'à la livraison finale. TMS aide le gestionnaire de flotte à planifier et à programmer les opérations.
Le système télématique surveille les véhicules en collectant des informations via le GPS et les systèmes de diagnostic embarqués (OBD). Les données disponibles nous permettent de suivre le comportement d'un véhicule en interne, comme l'état de son moteur. En outre, les comportements dangereux du conducteur peuvent être identifiés et enregistrés en temps réel, grâce à l'installation d'une caméra dans la cabine. Les systèmes OBD peuvent fournir une analyse de divers sous-systèmes de véhicules comme l'historique des accidents et la consommation de carburant. Aujourd'hui, le système peut également être utilisé pour la recherche du prochain voyage.
Quelles sont les principales fonctions de TMS?
Quelle que soit la taille d'une entreprise de logistique, nous constatons que sa tâche principale est d'augmenter l'efficacité et la rentabilité pour les clients. La fonction principale d'un TMS est de gérer les horaires des itinéraireset les opérations de livraison. L'importance de la télématique dans les systèmes de transport ne peut être négligée. Une gestion efficace des transports et des licences se traduisent par une usure réduite du véhicule et une disponibilité accrue du véhicule (garantissant que le véhicule est toujours prêt à fonctionner). L'analyse de l'état du moteur et du comportement de conduite peut réduire les coûts de carburant de 10% en moyenne, ce qui équivaut souvent à un retour sur investissement de plusieurs millions. Les opérations de transport de marchandises sont une source majeure d'émissions de CO2, et une gestion et une performance efficaces peuvent réduire l'empreinte carbone et promouvoir des activités logistiques plus durables. Mais il faut souligner la non-capacité du TMS à analyser les données qu'il apporte au gestionnaire de flotte.
Quelles sont les ressources d'information télématique?
Pour les flottes de transport opérant sur des marchés concurrentiels, le temps et les ressources, même minimes, deviennent des éléments essentiels pour déterminer le succès. C'est là qu'un dispositif de suivi des véhicules ne suffit pas.
Le système télématique utilise quelques sources d'informations. La gestion active de la consommation de carburant de votre flotte peut vous faire économiser de l’argent, augmenter la productivité et même améliorer la sécurité.
Une façon de réduire la quantité de carburant utilisée consiste à améliorer un mauvais comportement de conduite. Il a été prouvé à maintes reprises que le carburant est consommé inutilement lorsque les conducteurs accélèrent, font tourner leur véhicule au ralenti, freinent et / ou accélèrent brusquement. Ces comportements non seulement gaspillent du carburant, mais peuvent également causer une usure excessive des véhicules, ce qui entraîne la nécessité d'un entretien plus fréquent du parc. Des études montrent qu'un dispositif de suivi de gestion de flotte fait un excellent travail de surveillance de l'emplacement et des activités d'un véhicule. En outre, les rapports publiés sur le logiciel de gestion de flotte montrent qu'il constitue le meilleur moyen d'atténuer les risques, tels que les comportements de conduite dangereux, et d'identifier qui peut avoir besoin d'une formation professionnelle des conducteurs.
Un calculateur d’empreinte carbone nous permet de mesurer les émissions de CO2 d’un camion. Certains parcs de véhicules lourds sont déjà tenus de calculer et de déclarer les émissions de GES. Un calculateur de CO2 peut aider les entreprises dans ce travail chronophage.
Quelle est la nouvelle génération de TMS?
La visibilité totale est un rêve de longue date. Les entreprises de fret recherchaient un suivi en temps réel depuis de nombreuses années et ont vu des solutions mises en œuvre lorsque les clients d'Amazon ont commencé à suivre leurs expéditions.
L'ubérisation a amené les expéditeurs à penser qu'ils pouvaient acheter du transport via des applications mobiles sur smartphones. Ces applications peuvent gérer ce que l'on appelle le «easy-fret » - par exemple, la livraison du dernier kilomètre sur le marché. Les transactions instantanées à court terme sur le marché sont devenues extrêmement populaires parmi les start-ups et même parmi les entreprises plus établies. Pour les entreprises qui tentent de créer un marché de fret en ligne, un BIDsystème (prix d'enchère, comme une enchère) offrirait au client la possibilité de comparer et de trouver la meilleure correspondance pour le prix. Ce type de coordination utilisant des mises à jour en direct et de la documentation peut grandement améliorer la gestion du fret.
La numérisation change la donne pour la nouvelle génération de TMS. Avec des fonctionnalités préinstallées pour toute la documentation du fret, le processus fiscal peut se dérouler plus rapidement et plus facilement. Cela économise beaucoup de temps et de retard; par exemple, dans un port, lorsqu'un camion est obligé d'attendre des heures avant de repartir.
Aujourd'hui, les entreprises de fret préfèrent avoir des camions avec télématique intégrée dans leurs flottes. Les fabricants ont créé un nouveau modèle commercial dans lequel ils fournissent non seulement l'appareil, mais également le service, ce qui contribue à une activité plus rentable.
L'apprentissage automatique peut être appliqué pour prédire le besoin d'entretien du véhicule. Les méthodes de maintenance prédictive combinent des données embarquées et des sources de bases de données externes, qui analysent les données pour les écarts (sur la base des statistiques d'utilisation des véhicules et des registres d'entretien). Les ressources de Business Intelligence (BI) permettent de créer de la valeur à partir du Big Data. Quelques exemples de ces technologies comprennent les tableaux de bord, les entrepôts de données, l'analyse de données par le biais de graphiques, etc. Par exemple, les outils de BI améliorent la gestion de la logistique en fournissant une vue d'ensemble de la chaîne d'approvisionnement et en offrant une analyse des endroits où les retards sont les plus susceptibles de se produire.
Le plus grand défi aujourd'hui pour TMS est la visibilité. Le système rationalise l'ensemble du processus de la chaîne d'approvisionnement, avec une communication automatisée entre les fournisseurs, les clients et les prestataires de services.
TMS et télématique, et même BID, ne suffisent pas aux entreprises de fret d'aujourd'hui; il y a beaucoup de données mais elles ne sont pas automatiquement analysées.
À droite, vous pouvez vous faire une idée du pourcentage élevé de camions circulant à vide sur les routes du monde entier, ce qui entraîne une inefficacité extrême :
Flotte de véhicules commerciaux de l'OCDE en Amérique du Nord
L'objectif de l'industrie du transport et de la logistique est de connecter et d'intégrer les données de toutes les sources dans une seule plateforme. L'IA (intelligence artificielle), la BI et l'apprentissage automatique peuvent fournir une analyse détaillée de tous les facteurs et, au bout du compte, offrir l'excellence au gestionnaire de flotte. Il sera en mesure de prendre de meilleures décisions pour une efficacité et une durabilité accrues.
Chez Trucknet, nous appelons cela une solution tout-en-un et nous utilisons nos ressources pour assimiler ces composants en une seule plateforme afin de faciliter la tâche des entreprises de logistique et de transport.
Certains domaines dans lesquels cela peut être vu incluent :
- Efficacité de la chaîne d'approvisionnement dans le monde (par exemple, Moovit - simplifie la mobilité urbaine)
- Le facteur d'intelligence collective La sagesse des foules(E.G. Waze)
- Une place de marché mondiale du fret rapide et facile à utiliser (E.G. Booking)
Mon point de vue est que la solution est TOUT-EN-UN.
C'est mon opinion et je m'y tiens.
